Catégorie : Mobilité durable

C’est avec un vif intérêt que j’ai pris connaissance le 4 mars dernier du résultat des études engagées voici un an par les entreprises de Littoral Parc (Aubonne – Allaman – Etoy – St-Prex) pour m triser la mobilité individuelle motorisée dans ce secteur (voir le communiqué de presse du 04.03.10). Le quotidien 24 Heures…

Quatre ans de travail et d’études pour convaincre l’Office fédéral des routes (OFROU) de l’utilité de créer une nouvelle jonction autoroutière à Ecublens. L’annonce du lancement d’un projet général faite jeudi 28.01.10 en compagnie du directeur de l’OFROU, Ruedi Dieterle, est une excellente nouvelle pour le développement durable du canton de Vaud et du projet…

C’est un projet de grande envergure qui vient d’aboutir avec l’extension de la communauté tarifaire vaudoise Mobilis jusqu’à Coppet à l’ouest, Ste-Croix au nord et Villeneuve à l’est. Dès fin 2010, environ 650’000 habitants accèderont avec un seul titre de transport à 1’800 km de lignes de transports publics, exploitées par 11 entreprises de transport…

Je dois avouer que la signature, ce matin 21 décembre 2009, de la convention-cadre pour la « 3e voie Lausanne-Genève » fut pour moi un aboutissement et un moment fort (voir le texte de la convention cadre VD-GE-CFF-CH, pdf 252,8 Ko). Sur la base de l’annonce d’un préfinancement des études et des travaux à hauteur de CHF…

On avait beaucoup parlé du métro m2, peu du réseau tl 2008 qui, avec le m2, augmentait d’environ 10% l’offre de transport public dans l’agglomération lausannoise (exprimée en sièges-kilomètres). De même, tout le monde parle déjà du futur tramway qui devrait relier, dès 2016, la gare de Renens à la place de l’Europe, mais on…

Je suis très heureux que, pour la troisième édition du concours Mobilité d’entreprise, le prix 2009 ait pu être attribué à une collectivité publique, en l’occurrence à la commune de Nyon (voir la plaquette de présentation). C’est mon collègue Jean-Claude Mermoud, Chef du Département de l’économie, qui, le 16 novembre 2009, a bien voulu remettre…

Je l’avoue, le moment était émouvant! Jeudi 12 novembre 2009, la première rame Flirt du réseau RER vaudois était inaugurée sur le trajet Lausanne-Villeneuve (voir le communiqué des CFF). Baptisée « La Veveyse », la rame a été arrosée de champagne par le Syndic de Vevey, Laurent Ballif, visiblement aussi enthousiaste que moi. D’ici fin 2011, 19…

On se souvient que, dans le cadre du projet d’agglomération Lausanne-Morges (PALM), la Municipalité de Lausanne avait exigé du canton qu’il étudie un tracé souterrain passant par Beaulieu (variante N5) pour la prolongation du futur tramway arrivant au Flon, comme une alternative au tracé en surface passant par la rue Centrale (variante N1). En votant…

Comparée à Zurich ou Genève, l’agglomération Lausanne-Morges détient un fameux atout. En effet, elle dispose déjà de deux « lignes diamétrales »: Genève-Lausanne-Berne et Yverdon-Lausanne-Sion. Alors que Zurich doit investir quelque 2,5 milliards pour sa fameuse DML (« Durchmesserlinie »), Genève doit réaliser le CEVA (Cornavin-Eaux Vives-Annemasse) pour 1,5 milliard de francs. Gr ce à de nouvelles rames Flirt…

C’est avec grand plaisir que j’ai participé, mardi 2 juin 2009, au lancement de l’opération Bike to work (« A vélo au boulot »). Durant tout le mois de juin, 50’000 personnes iront, par équipes de quatre, au travail à vélo. Dans le canton de Vaud, avec plus de 1’200 participants inscrits, l’EPFL fait fort et récolte…