Catégorie : Mobilité durable

(source: http://www.voielibre.ch) Dernière ligne droite pour moi, et grosse accélération en matière d’infrastructures de transport. Le canton de Vaud avait dû provisionner aux comptes 2010 CHF 325 mios pour la péréquation financière intercantonale (RPT). Heureusement, cette facture n’arrivera jamais et le Conseil d’Etat a pu réaffecter cette somme au développement des infrastructures de transport, en…

(source: http://www.mobilityweek.eu) Jusqu’en 2005, le thème de la mobilité n’était guère présent dans le canton de Vaud. La ville de Lausanne organisait une manifestation symbolique en fermant une rue à la circulation, le jeudi, sous le slogan « en ville sans ma voiture ». Cette manifestation permettait à bon nombre de convaincus de la « mobilité durable » de…

(source: http://cifatpopa.unblog.fr/2008/04/07/les-voitures/#) J’ai reçu l’autre jour une magnifique brochure de propagande pour la voiture électrique (pdf, 7,12 Mo) éditée par le Forum suisse de la mobilité électrique. Cette organisation a été créée par le TCS et les électriciens suisses. Pas étonnant, dès lors, qu’elle plaide pour une « écologisation » de la voiture et l’utilisation accrue d’une…

(image de synthèse; voir dossier complet sur le site du nouveau Musée Cantonal des Beaux-Arts) En tant que chef du Département des infrastructures, je peux me réjouir du choix du lauréat au moins à trois titres. En qualité de ministre des Transports, car le choix de ce site a servi de catalyseur d’un projet bien…

(source: Tribune de Genève, photo Dominc Favre) Comme titrait la Tribune de Genève le 5 mai dernier, « l’abonnement général reste une bonne affaire » pour les usagers. Par ailleurs, il manque au moins CHF 1 milliard par an pour entretenir et développer le réseau ferré suisse (dont CHF 500 mios juste pour l’entretien des rails, des…

(source: http://railsuisse.xooit.com/t2344-Nouveaux-bogies-WACCO-Bombardier.htm) On a parlé de « commande du siècle » lorsque, fin 2010, les CFF ont adjugé à Bombardier la construction des nouveaux Intercity à deux étages avec compensation du roulis (voir ci-dessus photo des premiers tests). Pour faire rouler ces nouvelles compositions de 400 mètres de long et accroître ainsi la capacité de transport entre…

(voir vidéo du BIC sur Daily Motion) C’est devenu une tradition. Pour la quatrième année consécutive, j’ai pu présenter, lors d’une conférence de presse le 11 avril 2011, le bilan de la mobilité des Vaudoises et des Vaudois en 2010. Et, pour la quatrième fois, on constate que les transports publics gagnent des parts de…

C’est avec une immense satisfaction et une grande reconnaissance à l’égard des nombreux acteurs de la saga CGN que j’ai pu prendre acte du vote unanime du Grand Conseil, le 5 avril dernier, qui a validé, dans un deuxième débat immédiat, la vaste opération de restructuration / assainissement de la compagnie de navigation et la…

(source OuestRail) Le 3 mars 2011, le DETEC annonçait une forte hausse du trafic de marchandises à travers les Alpes (voir le communiqué de presse). Le ton du communiqué pourrait laisser à penser que Doris Leuthard, ancienne cheffe du département fédéral de l’économie, serait assez heureuse de retrouver les chiffres « d’avant la crise ». Le DETEC…

(Rame à 2 étages du RER – S-Bahn – zurichois) On le sait tous, les Bernois et les Zurichois utilisent beaucoup plus leurs transports publics que les Lausannois. Les tarifs sont-ils plus avantageux à Berne ou Zurich qu’à Lausanne? La desserte y est-elle meilleure? La tarification ou la disponibilité des places de parc dissuadent-elles plus…