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Alors que, dans les villes, les toitures plates représentent des centaines de terrains de football recouvertes d’une vague isolation et de gravier, on y remplace les terrains herbeux par des gazons artificiels. L’institut de géographie de l’Université de Lausanne vient de publier unplaidoyer pour végétaliser et reverdir nos cités (voir« Vues sur la ville », No 21, novembre 2008). (suite…)
En juin dernier, l’Association Transports et Environnement (ATE) annonçait le lancement d’une initiative populaire « pour plus de transports publics » (voir le texte de l’initiative). Constatant l’insuffisance des financements disponibles pour le développement des infrastructures ferroviaires (programme ZEB réduit à 5,2 milliards de francs jusqu’en 2025), l’ATE propose d’augmenter de 25% à 50% la part de la surtaxe sur les carburants dévolue aux transports publics. Le lobby routier n’a pas tardé pour hurler à la mort, sans toutefois proposer d’autres sources de financement. Les idées sont pourtant nombreuses: TVA, affectation partielle de la taxe sur le CO2, budget ordinaire de la Confédération, hausses tarifaires, etc. Pour l’heure, aucune de ces idées n’est en mesure de rallier une majorité politique. A mon sens, il serait plus facile de débattre de la question si l’on pouvait dire à quelle fin ces moyens supplémentaires devraient être engagés. En effet, n’a-t-on pas trouvé rapidement 66 milliards de francs pour garantir le maintien de quelques milliers d’emplois dans une grande banque helvétique? C’est pourquoi je suggère qu’une initiative « programmatique » soit lancée parallèlement à celle de l’ATE. Elle pourrait par exemple poser l’exigence d’une cadence minimale à 30 minutes pour relier les agglomérations du pays entre elles. (suite…)
A lire les journaux et à entendre les politiciens, les bonus versés aux banquiers sont à rembourser, à supprimer ou au moins à repenser. Il est vrai que le système qui prévalait jusqu’ici est pervers: les professionnels de la bourse tirent un profit immédiat de l’apparition de bulles spéculatives et ne s’en sortent pas trop mal lorsque celles-ci éclatent. Mais il en va de même pour les établissements bancaires eux-mêmes – et pour leurs actionnaires! – puisque les commissions et frais de gestion sont directement couplés aux indices boursiers. C’est donc bien en profondeur qu’il faut réformer le système. Les propositions ci-dessous pourraient parfaitement être mises en oeuvre par la BCV et – qui sait? – s’imposer dans le débat qui s’ouvre au niveau international. (suite…)
