Le blog de François Marthaler

Une seule politique responsable: le développement durable

Regardez, lisez, écoutez

  • Nul n’est prophète en son pays…

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    Le 23 septembre à Winterthour, l’association ch/open annonçait que le jury de l’open source award 2009 m’attribuait le prix dans la catégorie « avocat des logiciels libres » (voir http://ossaward.ch-open.ch/preisverleihung/advocacy/). Malgré un communiqué de presse du Conseil d’Etat, l’information n’a pas été reprise par les médias romands. Mais elle n’a pas échappé au journal en ligne Inside IT. Celui-là même qui avait pronostiqué un blocage de l’informatique cantonale et qui m’avait valu la une et la manchette de 24 Heures annonçant le « bug de l’été ». Décidément, nul n’est prophète en son pays. (suite…)

  • Certificat énergétique des b timents: l’Etat de Vaud partage son logiciel TENER

    étiquette énergétique

    Afin de suivre et m triser les consommations d’énergie et d’eau de ses 500 b timents chauffés, l’Etat de Vaud a, depuis quelques années, développé le logiciel TENER (télégestion de l’énergie). L’Etat étant propriétaire du code source du programme, j’ai demandé qu’il soit partagé avec d’autres utilisateurs potentiels sous licence GPL de la CSI (open source). Depuis, le logiciel TENER bénéficie d’améliorations régulières, financée par les membres du pool utilisateurs: Etat de Vaud, Services industriels de Genève, Etat de Genève, Energho, ElectroSuisse. Dernière innovation en date: la délivrance de l’étiquette énergétique d’un b timent selon la norme SIA 2031. (suite…)

  • RER vaudois: la gare de Prilly-Malley donne le tempo

    rame Flirt à Lausanne

    Comparée à Zurich ou Genève, l’agglomération Lausanne-Morges détient un fameux atout. En effet, elle dispose déjà de deux « lignes diamétrales »: Genève-Lausanne-Berne et Yverdon-Lausanne-Sion. Alors que Zurich doit investir quelque 2,5 milliards pour sa fameuse DML (« Durchmesserlinie »), Genève doit réaliser le CEVA (Cornavin-Eaux Vives-Annemasse) pour 1,5 milliard de francs. Gr ce à de nouvelles rames Flirt (photo ci-dessus), il sera possible de traverser l’agglomération Lausanne-Morges (PALM) à la vitesse commerciale de 56 km/h, tout en desservant toutes les haltes existantes, ainsi que la nouvelle halte de Prilly-Malley située au centre géométrique de l’agglomération, à mi-chemin entre les gares de Renens et de Lausanne. Point de situation sur ce projet déterminant pour la mobilité des Vaudoises et des Vaudois. (suite…)