(source: Schweizer Fernsehen SF1)
Pour permettre la création de deux nouvelles voies à la gare CFF d’Oerlikon (ZH), on va procéder, le 22 mai 2012, au déplacement sur 60 mètres du bâtiment historique de la Fabrique de machines Oerlikon (MFO) d’un poids total de 6’200 tonnes. (suite…)
Il y a trois ans, la presse évoquait un possible « grounding » de la CGN. A l’issue de l’Assemblée générale constitutive de la nouvelle CGN, les cantons de Vaud, Genève et du Valais ont abandonné pour CHF 29 mios de créances et injecté CHF 25 mios de capitaux frais! Les travaux de rénovation du « Vevey » pourront démarrer dans quelques jours et le financement de la remise à neuf du « Ville de Genève » et du chantier naval d’Ouchy est assuré. Hier soir encore, l’issue de l’Assemblée était incertaine et j’ai multiplié les messages pour tenter de calmer le jeu du côté de l’ABVL et du syndicat SEV. Finalement, la restructuration et l’assainissement ont été largement approuvés. (suite…)
(Source: http://www.stadlerrail.com/fr/references/leb-echallens/)
Sauf grosse difficulté, le LEB circulera toutes les 15 minutes entre Lausanne et Cheseaux, dès le changement d’horaire de décembre 2012. C’est ce que j’ai eu le plaisir de confirmer en compagnie du président du LEB, Yvan Nicollier, en conférence de presse de ce jour (voir le communiqué de presse du 15.05.12). Il aura fallu pour cela investir quelque 64 millions de francs, dont 41 millions pour l’acquisition de 6 nouvelles rames (voir photo ci-dessus). Le LEB ne s’arrêtera pas en si bon chemin, puisque 70 millions de francs environ devraient lui être attribués de 2013 à 2016 pour offrir une cadence à 15 minutes jusqu’à Echallens. Je suis très satisfait d’avoir pu faire ces annonces moins de 6 semaines avant la fin de mon mandat politique! (suite…)
