Le blog de François Marthaler

Une seule politique responsable: le développement durable

Regardez, lisez, écoutez

  • Le droit à la réparation avance dans l’UE

    (Source: fastforward.com.cy)

    Le 23 avril 2024, le Parlement européen a adopté une loi pour favoriser la réparation de certains appareils. Les états membres ont 2 ans pour la mettre en œuvre à l’échelle nationale (document officiel disponible sur www.europarl.europa.eu; PDF 271 ko). Il est notamment prévu que le prix des pièces de rechange doit être raisonnable en regard du prix de l’appareil neuf, que les consommateurs peuvent exiger une réparation au lieu d’un simple remplacement durant la période de garantie de 2 ans, une obligation de réparation au-delà de la garantie légale ou encore interdit d’empêcher les réparateurs indépendants de réparer un appareil avec des pièces d’occasion ou moyennant des verrouillages logiciels. (suite…)

  • Public money? public code!

    (Source: Conférence d’ouverture de l’AG de ch-open, 21.03.2024)

    Depuis la création de why! open computing, il y a 11 ans, je suis membre du comité de l’association CH-Open qui promeut les logiciels libres en Suisse. Elle tenait aujourd’hui son assemblée générale, laquelle s’est ouverte avec une conférence de Bruno Schöb de la Chancellerie fédérale au sujet de l’entrée en vigueur de la nouvelle Loi fédérale
    sur l’utilisation de moyens électroniques pour l’exécution des tâches des autorités (LMETA), entrée en vigueur le 01.01.2024, tout comme son ordonnance d’application (OMETA), qui offre enfin une base légale pour le partage de logiciels développés par ou pour la Confédération et (plus tard) les autres collectivités publiques. (suite…)

  • Durabilité rime avec ténacité!

    (Peugeot Scootelec nécessitant une mise en eau des batteries Ni-Cd)

    En 2004, j’ai acheté chez Angelo à Lausanne un scooter électrique Peugeot Scootelec CHF 4’339.-, après déduction d’une subvention de CHF 1’200.- offerte par les Services Industriels de Lausanne. Après un certain nombre de cycles de charge, le véhicule affichait une LED orange demandant une mise en eau des batteries Ni-Cd, ce qui est arrivé en septembre dernier. Mais cette fois-ci, le garage Angelo ayant été vendu, on m’a dit qu’ils avaient jeté le matériel et ne pouvaient plus s’en occuper. Le début d’un long combat pour la durabilité… (suite…)