Le blog de François Marthaler

Une seule politique responsable: le développement durable

Regardez, lisez, écoutez

  • Sméo ou comment partager les objectifs du développement durable

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    Le Canton de Vaud et la Ville de Lausanne ont créé et mis en ligne une plateforme pour l’évaluation des projets de construction qui prend en compte les aspects environnementaux, sociaux et économique du développement durable. L’outil Sméo facilite les choix d’implantation et de construction d’une villa, d’un immeuble locatif ou d’un nouvel éco-quartier. Son utilisation est gratuite et, l’outil étant construit à l’aide de logiciels open source, il peut être repris et développé par d’autres collectivités publiques ou privées. Dorénavant, tous les projets de l’Etat de Vaud seront passé au crible de cette grille d’analyse. Le Service Immeubles, Patrimoine et Logistique (SIPAL) a en outre publié une brochure de la série « Jalons » consacrée à cette démarche (voir Jalons No 6). (suite…)

  • Utilisation plus efficace du réseau autoroutier

    RN Ouest lausannois

    Quatre ans de travail et d’études pour convaincre l’Office fédéral des routes (OFROU) de l’utilité de créer une nouvelle jonction autoroutière à Ecublens. L’annonce du lancement d’un projet général faite jeudi 28.01.10 en compagnie du directeur de l’OFROU, Ruedi Dieterle, est une excellente nouvelle pour le développement durable du canton de Vaud et du projet d’agglomération Lausanne-Morges (PALM). L’économie, l’environnement et la société devraient en tirer bénéfice. A elles seules, les centrales de distribution Migros (Ecublens) et Coop (Aclens) estiment qu’elles vont réduire de 10% (500 tonnes par an) leurs émissions de CO2 et chaque employé devrait gagner 30 minutes par jour, matin et soir, en évitant d’aller « chercher » l’autoroute jusqu’à la jonction de Crissier à partir du secteur d’Ecublens sur un tronçon de route cantonale (RC) complètement saturé. Les polluants atmosphériques et le bruit devraient être substanciellement réduits dans un secteur (en vert sur l’image) qui affiche d’importants dépassement des normes légales. Ce faisant, il devient possible de développer l’offre en transports publics sur le réseau des routes cantonales pour desservir les importants pôles de développement de l’Ouest lausannois. Voir le communiqué de presse du Conseil d’Etat du 28.01.10 (pdf, 34,8 Ko). (suite…)

  • Un système de transport qui intègre 93% de la population vaudoise

    logo Mobilis

    C’est un projet de grande envergure qui vient d’aboutir avec l’extension de la communauté tarifaire vaudoise Mobilis jusqu’à Coppet à l’ouest, Ste-Croix au nord et Villeneuve à l’est. Dès fin 2010, environ 650’000 habitants accèderont avec un seul titre de transport à 1’800 km de lignes de transports publics, exploitées par 11 entreprises de transport et desservant 2’160 arrêts! Avec 140 millions de francs de chiffre d’affaires, Mobilis devient la 3e plus grande communauté tarifaire de Suisse après Zurich et B le. Pour la concrétisation de ce projet, le canton de Vaud va investir 7,5 millions de francs pour adapter les systèmes de vente, les systèmes de vérification des titres de transport, les grilles tarifaires et la communication. On évalue en outre à 4,3 millions de francs les pertes de recettes qui résultent de tarifs globalement plus favorables. Une perte de recette qui sera compensée en partie par une augmentation du nombre de clients, mais aussi par une majoration des tarifs d’environ 4,4% (+0,4% de hausse de la TVA votée par le Peuple en faveur de l’AI). Voir le communiqué de presse du 12.01.10. (suite…)